Россия передислоцирует корабли со своей основной базы в Севастополе, в то время как Великобритания приветствует «функциональное поражение Киева Черноморского флота».
«Русский военный корабль, иди на х#й» — фраза, восходящая к первым дням российско-украинской войны, породившая бесчисленное количество мемов и наклеек на бамперы.
Именно так ответили украинские военнослужащие, дислоцированные на острове Змеиный в Черном море, на призыв российского военного корабля сдаться.
Но к началу 2022 года российский Черноморский флот, базирующийся в аннексированном Крыму, похоже, получил абсолютный контроль над территориальными водами Украины в Черном море и его меньшем и мелководном брате – Азовском море.
Ее более крупные корабли обстреляли главный морской порт Украины Одессу и другие южные города ракетами и беспилотниками, убивая мирных жителей и разрушая жилые дома, военные объекты и портовую инфраструктуру.
Небольшие российские военные корабли останавливали и официально проверяли торговые суда, перевозившие зерно и подсолнечное масло — ключевые статьи экспорта Украины.
Российский флот чувствовал себя спокойно во всей северной части Черного моря, но после почти 600 дней войны ситуация изменилась.
«Они просчитались», — заявил телеканалу «Аль-Джазира» генерал-лейтенант Игорь Романенко, бывший заместитель начальника Генерального штаба вооруженных сил Украины. «Мы не дадим им отдохнуть и не успокоимся, пока полностью не деоккупируем наши земли».
Бегство из Севастополя
Спутниковые снимки показывают, что по меньшей мере дюжина российских кораблей, в том числе фрегаты с управляемыми ракетами, десантные корабли и подводные лодки, были спешно передислоцированы со своей основной базы в Севастополе, субтропическом порту в аннексированном Крыму.
Большинство из них было переброшено в российский порт Новороссийск, расположенный более чем в 300 км (186 милях) к востоку от Севастополя, или на другие, более мелкие базы или бухты в восточном Крыму или вдоль российского Черноморского побережья.
Министр обороны Великобритании Джеймс Хиппи сравнил «функциональное поражение Черноморского флота» с освобождением Харьковской области год назад.
"Флот вынужден рассредоточиться по портам, из которых он не может оказать влияние на Украину", - сказал он во вторник.
Переселение последовало за серией смелых украинских атак с использованием крылатых ракет западного производства и воздушных и военно-морских дронов отечественной сборки, которые уничтожили флагманы, небольшие катера и даже пришвартованную подводную лодку.
Они также уничтожили две современные системы ПВО С-400, создав огромные «дыры» в небе над Крымом.
И, самое главное, они повредили крупную верфь с сухим доком, который был необходим для ремонта российских кораблей десятилетней давности.
«Для России критическим был не ущерб судам, а ущерб верфи», — заявил телеканалу «Аль-Джазира» киевский аналитик Игорь Тышкевич. «Именно поэтому большая часть судов Черноморского флота была передислоцирована в Новороссийск».
22 сентября Киев обстрелял и частично разрушил штаб флота в белоснежном сталинском здании в Севастополе.
Возвращение северо-западной части Черного моря
По мнению аналитиков, эти атаки резко сократили возможности России высадить войска возле Одессы и поддержать оккупационные силы в южном районе Херсона.
«Действия Украины отвоевали у России контроль над западными территориальными водами Украины и не позволили Черноморскому флоту угрожать Одессе морским десантом или обеспечивать тактический огонь и материально-техническую поддержку российским силам в Херсоне», — заявил генерал-майор армии США в отставке Гордон Скип Дэвис-младший. Аль-Джазира.
Успех кажется еще более ошеломляющим, учитывая, что крошечный военно-морской флот Украины потерял большую часть своих кораблей во время аннексии Крыма в 2014 году и состоит из двух десятков устаревших кораблей, которые все могут поместиться в крошечной бухте.
Возможность будущих атак морских дронов отпугнула российские корабли, которые досматривали суда с украинским зерном.
Российские корабли «могут защитить себя с относительной эффективностью только при наличии группы судов», а проверки имеют логистический смысл только в том случае, если они проводятся отдельными кораблями, считает аналитик Тышкевич.
Однако сегодня украинские и международные судоходные компании предпочитают использовать суда меньшего размера, которые могут двигаться вдоль побережья Черного моря в направлении румынских портов на Дунае, ворот в Восточную и Центральную Европу.
Но "дунайские порты неглубокие, корабль типа "Панамакс" [тоннажем более 50 тысяч] в них не зайдет, а перегружать груз нужно либо в море, либо в других портах", - рассказал киевский аналитик Алексей Кущ. Аль-Джазира.
Поэтому общая мощность Одесского порта упала в десять раз, и каждый месяц его покидает всего около 20 судов, перевозящих около 100 тысяч тонн пшеницы, сказал он.
Флот, который мог быть украинским
Ирония заключается в том, что весь Черноморский флот мог бы быть украинским, если бы не пацифизм его первых лидеров – и тяжелое экономическое положение Украины в 1990-е годы.
Основанный в Севастополе в 1783 году, флот побеждал в морских сражениях с Османской Турцией, сражался с нацистской Германией и часто противостоял НАТО в Средиземноморье.
Украина провозгласила независимость 24 августа 1991 года, а всего через несколько дней Москва назначила адмирала Игоря Касатонова главой гигантского флота, в котором работало около 100 000 военнослужащих и 60 000 вспомогательных сотрудников, обслуживающих 833 военных корабля и сотни самолетов.
У него были базы на территории нынешней России, Молдавии и Грузии, а также советские военно-морские посты в Сирии и Ливии.
Касатонов прибыл в Киев в начале 1992 года, чтобы встретиться с первым постсоветским президентом Украины Леонидом Кравчуком и принести присягу на верность Киеву, рассказал свидетель.
Но встреча прошла не очень хорошо, и он сбежал с нее «совершенно сумасшедший», рассказал «Аль-Джазире» фотограф Ефрем Лукацкий.
«Он начал мне изливать душу и сказал, что [Кравчуку], как оказалось, Флот не нужен», — сказал он.
В то время это решение казалось логичным, поскольку Украина просто не могла позволить себе содержать флот, и 4 января 1992 года Касатонов присягнул России.
Москва и Киев решили управлять флотом совместно, поскольку простаивающие корабли ржавели и часто продавались на металлолом.
Ходили слухи, что даже колумбийские наркокартели могут купить небольшую подводную лодку для контрабанды кокаина.
Лишь в 1997 году Москва и Киев поделили флот, причем весьма неравномерно.
Киев получил 30 боевых кораблей и катеров, одну подводную лодку, 34 вспомогательных корабля и 90 самолетов.
Москва получила 338 военных кораблей, 106 самолетов и вертолетов и согласилась арендовать несколько баз в Севастополе и его окрестностях, а также в ряде других мест в Крыму.
Аренда обходилась России почти в 100 миллионов долларов в год, а автопарк оставался крупнейшим работодателем в Севастополе.
После сталинской депортации в 1944 году нескольких крымских общин – татар, греков, армян и болгар – Москва переселила на полуостров сотни тысяч этнических русских.
Они в основном оставались лояльными Москве и упорно сопротивлялись попыткам Киева продвигать украинский язык как язык управления и образования.
Политически они были близки к российским регионам «красного пояса», поддерживавшим коммунистов.
«Украинский Крым мысленно был его неотъемлемой частью», — сказал «Аль-Джазире» Сергей Бизийкин, беглый российский оппозиционный активист, посетивший Крым в начале 2000-х годов.
Подконтрольные Кремлю СМИ, широко доступные в Крыму, превратили прокоммунистические симпатии его жителей в лояльность к России в целом, поскольку стесненный в средствах Киев не инвестировал в разрушающуюся инфраструктуру полуострова.
«Они нас игнорируют, они видят в нас место для дешевого отдыха», — сказала репортеру Валентина Минина, промосковская протестующая в Севастополе с российским флагом, всего за несколько дней до «референдума» 16 марта 2014 года, ознаменовавшего аннексию Крыма. «Мы хотим быть с Россией, потому что она нас уважает и здесь все будет хорошо».
No comments:
Post a Comment