Генеральный директор Tesla Илон Маск часто ссылался на популярный мультфильм Дилберта. В служебной записке для сотрудников в 2018 году он написал: «Вообще руководствуйтесь здравым смыслом. Если следование «правилу компании» в конкретной ситуации очевидно нелепо, так что из него можно было бы сделать отличный мультфильм о Дилберте, то правило должно измениться».
Только Tesla может быть оштрафована за то, что она слишком экологична, слишком эффективна и слишком далеко впереди конкурентов, но это то, что делает Закон о снижении инфляции. Пользователь Твиттера @farzyness написал пост, очень похожий на Дилберта, но это не мультфильм.
Твит гласит: «У автомобиля слева (гибридный джип) бензиновый двигатель, расход топлива 20 миль на галлон. Он имеет 21 милю электрического диапазона. Он получает налоговый кредит в размере 7500 долларов США. Автомобиль справа (Tesla Model Y) только электрический и имеет 113 MPEe. Он имеет дальность 330 миль. Он не получает налоговый кредит в размере 7500 долларов США.
Бретт Уинстон, главный футурист из ARK Invest, добавил больше слоев к этой уже классике Дилберта. Он написал в Твиттере: Рецепт несоответствующих стимулов: возьмите 1 внедорожник с ДВС, добавьте батареи на 2500 долларов (для колоссальной 21 мили пробега на электротяге) Получите субсидию на 7500 долларов (в то же время настоящий внедорожник EV с 15-кратным запасом хода и большей грузоподъемностью не соответствует требованиям, потому что это не "достаточно внедорожник").
Фарзад Месбахи начал петицию на Change.org, чтобы исправить эту очевидную ошибку. В его петиции «Исправить налоговый кредит EV в Законе о снижении инфляции» есть несколько резких слов в адрес тех, кто написал этот закон. Он заявляет: «В лучшем случае это довольно серьезная небрежность со стороны IRS для правильной классификации транспортных средств. В худшем случае это коррупция в отношении таких компаний, как Tesla, с целью принести пользу умирающей устаревшей автомобильной промышленности, предоставив им налоговые льготы на электромобили для транспортных средств, которые — это что угодно, но только не электромобили. Вместо того, чтобы финансировать следующее поколение американской экономики, налогоплательщики теперь финансируют старые технологии крупных, неэффективных производителей автомобилей, работающих на бензине. Это грубая ошибка в использовании долларов налогоплательщиков».
Но не вся надежда потеряна — пока. IRS разрешает публичный ввод данных о «кредите квалифицированного электромобиля с подключаемым модулем». У американцев есть время до 28 февраля 2023 года, чтобы предоставить комментарии. Для упрощения есть даже адрес электронной почты: pra.comments@irs.gov. В теме письма обязательно укажите «Контроль OMB № 1545-2137».
No comments:
Post a Comment