Тарифы Трампа увеличивают вероятность более резкого экономического спада в Южной Корее и Японии

 В первой партии «тарифных писем», отправленных торговым партнерам, президент США Дональд Трамп нацелился на двух ближайших союзников США в Азии: Японию и Южную Корею — обе страны уже несут на себе основную тяжесть действующих пошлин на экспорт автомобилей и стали.

Дополнительные пошлины еще больше навредят этим двум экономикам, зависящим от экспорта и переживающим замедление роста, причем Японию, скорее всего, ждет техническая рецессия или два квартала подряд спада экономики.

В первом квартале в Японии и Южной Корее наблюдалось сокращение валового внутреннего продукта по сравнению с предыдущим кварталом.

В то время как импорт из Южной Кореи в США облагается 25%-ными пошлинами, как и обещал Трамп в апреле, ставка для Японии была повышена на 1 процентный пункт до 25%.

По последним данным Всемирного банка, экспорт, включая услуги, составил почти 22% ВВП Японии в 2023 году и 44% ВВП Южной Кореи в 2023 году.

В настоящее время импорт автомобилей и автозапчастей в США облагается 25%-ной пошлиной, в то время как сталь и алюминий облагаются 50%-ной пошлиной в большинстве стран.

Автомобили являются крупнейшей статьей экспорта Японии в США и одним из главных товаров экспорта Южной Кореи. Южная Корея также заняла  четвёртое место по экспорту стали в США  в 2024 году, согласно данным Управления международной торговли при Министерстве торговли США.

Премьер-министр Японии Сигэру Исиба, как сообщается, заявил, что страна «активно ищет возможность заключения соглашения, выгодного обеим странам и одновременно защищающего национальные интересы Японии». В мае Исиба заявил , что его страна не примет сделку, которая не предусматривает отмену автомобильных пошлин.

По словам Норихиро Ямагучи, ведущего экономиста по Японии в Oxford Economics, недавно объявленные пошлины снизят ВВП Японии на 0,1 процентного пункта к концу 2026 года.

«Учитывая, что экономика уже страдает от высоких пошлин на автомобили, повышенной неопределенности в мировой торговой политике, а также слабого потребления, последствия нельзя игнорировать», — заявил он в интервью CNBC.

Ямагучи отметил, что экономика Японии «едва вырастет» во второй половине 2025 года и в первой половине 2026 года, если не впадет в рецессию.

США являются крупнейшим экспортным рынком Японии: объём поставок в страну в 2024 году составил 21,3 трлн иен (145,76 млрд долларов США). Южная Корея экспортировала в США товаров на сумму 127,8 млрд долларов США в том же году и считает США своим вторым по величине экспортным рынком.

Отражая «более интенсивную тарифную политику», Банк Кореи в мае почти вдвое снизил прогноз роста ВВП на 2025 год до 0,8% с февральского прогноза в 1,5%.

«Восстановление внутреннего спроса замедлилось, а рост экспорта, как ожидается, еще больше замедлится из-за влияния пошлин США», — заявил Банк Кении.

Фредерик Нойманн, главный экономист HSBC по Азии, заявил CNBC, что если Япония и Южная Корея не достигнут соглашения, эти пошлины станут «значительным препятствием для роста».

И Япония, и Южная Корея уже сталкиваются со слабым внутренним спросом.

В качестве позитивного момента Трамп заявил, что он готов «возможно, рассмотреть возможность корректировки этого письма», если страны откроют свои «прежде закрытые» рынки для США.

По словам Вишну Варатана, управляющего директора Mizuho Securities, в настоящее время оказывается давление на Южную Корею и Японию.

«Разочарование в связи с более принципиальным и комплексным подходом Японии (охватывающим отраслевые тарифы), тормозящим сделку, является источником разочарования для американских торговых переговорщиков и, что особенно важно, для Трампа и говорит само за себя», — добавил он.

Хотя Трамп публично не выражал гнев по отношению к Южной Корее, Варатан заявил, что «не исключено, что существуют спорные моменты, аналогичные японским, поэтому он и прибегнул к письму».

Тем временем рынки, похоже, пока не обращают внимания на угрозы введения пошлин. Ньюман из HSBC заявил, что письма Трампа, по сути, представляют собой продление срока переговоров по тарифам на три недели.

«Финансовые рынки спокойно воспринимают последние новости, концентрируясь на возможности снижения тарифов путем переговоров», — сказал он.

Источник