Российский истребитель МиГ-41 — не только кошмар, но и печальная реальность

 Предлагаемый истребитель МиГ-41 — один из самых амбициозных проектов России. Однако шансы на то, что он когда-нибудь полетит, выглядят довольно ужасными.

Российский истребитель МиГ-41. (Фото: nationalinterest.org)

Война на Украине выявила огромную слабость российской армии и ее техники. Боевые действия показали, что западные системы вооружений превосходят российские аналоги, и Москва пытается в ближайшие годы ввести в свой арсенал новое оружие, чтобы улучшить боеспособность своих вооруженных сил. Предлагаемый истребитель МиГ-41 — один из самых амбициозных проектов России.

Самолет все еще находится в стадии разработки, поэтому о МиГ-41 точно известно немногое. Далее следует краткий обзор возможностей, которыми может обладать этот самолет, а также некоторые мысли о российской аэрокосмической и оборонной промышленности. 

МиГ-41: скорость и скрытность 

МиГ-41, также известный как ПАК ДП, представляет собой предлагаемый истребитель-невидимку шестого поколения, который, как ожидается, совершит свой первый полет в следующем году. Российские аэрокосмические силы ищут самолет, который сможет развивать высокую скорость (по нынешним оценкам, 4 Маха, или более 3000 миль в час) и работать на очень больших высотах. 

Желание ВКС России создать истребитель, способный действовать в запрещенном воздушном пространстве, соответствует разработкам в других крупных военно-воздушных силах. Возьмем, к примеру, новый бомбардировщик ВВС США B-21 Raider. Стратегический бомбардировщик предназначен для преодоления противовоздушной обороны противника и доставки обычных и ядерных боеприпасов в недопустимых условиях. Есть два основных способа добиться этого: скорость и скрытность. 

Если самолет слишком быстр, чтобы его можно было перехватить, он может преодолеть мощную систему противовоздушной обороны. SR-71 Blackbird — лучший пример самолета, который был слишком быстрым для вражеских истребителей и ракет ПВО. Если самолет может скрыть свою сигнатуру с помощью технологии «стелс», то он также сможет избежать перехвата или, по крайней мере, задержать его. Хорошим примером такого самолета является истребитель-невидимка F-35 Lightning II.

Крайне сложно совместить в одном самолете скорость и малозаметность. Кто-то может возразить, что пытаться было бы излишне, поскольку достаточно было бы любого из них. Тот факт, что российская аэрокосмическая и оборонная промышленность пытается сделать это в виде МиГ-41, предполагает грандиозные планы нового самолета. 

Однако, судя по предыдущим характеристикам российского «чудо-оружия», такого как истребитель Су-57 «Фелон» и основной боевой танк Т-14 «Армата», российские официальные лица, вероятно, устанавливают слишком высокую планку. 

Су-57 рекламировался как истребитель-невидимка пятого поколения, но он все еще сталкивается с серьезными проблемами в производстве и не сыграл сколько-нибудь значимой роли в конфликте на Украине. 

Аналогичным образом, несмотря на годы разработки, основной боевой танк Т-14 «Армата» не участвовал в реальных боевых действиях, несмотря на то, что Россия потеряла более 2000 танков. Программа может быть даже полностью отменена после того, как повторяющиеся технологические проблемы помешали Т-14 «Армата» участвовать где-нибудь за пределами парада. 

Поэтому, когда российские официальные лица говорят о МиГ-41 и эталонной скорости, превышающей 4 Маха, к их заявлениям следует относиться с изрядной долей скептицизма. 

Об авторе: 

Ставрос Атламазоглу — опытный военный журналист, специализирующийся на специальных операциях, и ветеран греческой армии (национальная служба в 575-м батальоне морской пехоты и штабе армии). Он получил степень бакалавра Университета Джонса Хопкинса и степень магистра Школы перспективных международных исследований Джонса Хопкинса (SAIS). Его работы были представлены в Business Insider, Sandboxx и SOFREP.

Новость опубликована на сайте: nationalinterest.org.