Технология летающего автомобиля, первоначально разработанная и успешно испытанная в Европе, была куплена китайской фирмой.
В 2021 году AirCar с двигателем BMW и обычным топливом пролетел 35 минут между двумя словацкими аэропортами, используя взлетно-посадочные полосы для взлета и посадки (видео).
Трансформация из автомобиля в самолет заняла чуть больше двух минут.
Теперь автомобили, созданные на его основе, будут эксплуатироваться в пределах «определенного географического региона» Китая.
Компания Hebei Jianxin Flying Car Technology со штаб-квартирой в Цанчжоу приобрела эксклюзивные права на производство и использование самолетов AirCar на неизвестной территории.
Компания построила собственный аэропорт и летную школу после предыдущего приобретения у другого словацкого производителя самолетов, рассказал Антон Заяц, соучредитель KleinVision, компании, создавшей AirCar.
Лидируя в развитии революции электромобилей, Китай сейчас активно разрабатывает решения для летающего транспорта.
В прошлом месяце фирма Autoflight провела испытательный полет пассажирского дрона между городами Шэньчжэнь и Чжухай. По его словам, поездка, которая занимает три часа на машине, была завершена за 20 минут, хотя в самолете не было пассажиров.
А в 2023 году китайская фирма eHang получила от китайских чиновников сертификат безопасности на свое электрическое летающее такси. Правительство Великобритании заявило, что летающие такси могут стать обычным явлением в небе к 2028 году.
Но в отличие от пассажирских самолетов, похожих на дроны, AirCar не взлетает и не приземляется вертикально, и ему требуется взлетно-посадочная полоса.
KleinVision отказалась сообщить, за какую сумму она продала технологию. AirCar получил сертификат летной годности от Транспортного управления Словакии в 2022 году и был показан в видео, опубликованном YouTuber Mr Beast ранее в этом году.
Для этого вида транспорта все еще существуют значительные препятствия с точки зрения инфраструктуры, регулирования и общественного признания технологии.
«Этот дивный новый мир личного транспорта действует как великий уравнитель», — сказал консультант по авиации Стив Райт.
Глобальные попытки регулировать этот сектор заставили «всех изо всех сил пытаться придумать совершенно новый набор вопросов, которые необходимо задать».
"В этом отношении история Запада иногда может замедлять ход событий, поскольку существует некоторый соблазн попытаться втиснуть эти новые машины в старые категории", - добавил г-н Райт. «Китай вполне может рассматривать это как возможность вырваться вперед».
Подобные опасения когда-то касались электромобилей, в том числе Китая, который стал лидером мирового рынка.
Продажа словацкого AirCar может вызвать вопросы о том, готов ли Китай сделать то же самое с летающими автомобилями.
Г-н Райт сказал, что, хотя такие прототипы, как AirCar, были «очень интересными», реальность, скорее всего, окажется более обыденной «с очередями, проверками багажа и всем остальным».
No comments:
Post a Comment