Сотни людей уволены на заводе в Чикаго-Хайтс из-за продолжающейся забастовки UAW

 Форд уволил около 250 рабочих на штамповочном заводе в Чикаго-Хайтс.

По сообщениям, поскольку забастовка United Auto Workers продолжается, компания Ford уволила почти 300 рабочих на своем штамповочном заводе в Чикаго-Хайтс.

В субботу были уволены в общей сложности 243 работника Чикагской штамповочной фабрики в Чикаго-Хайтс. По данным Forbes, из-за дополнительных увольнений на моторном заводе в Лиме в Огайо число пострадавших сотрудников Ford на этих двух предприятиях выросло до более чем 330, а с начала забастовки - до 930.

Согласно отчету, рабочие обоих предприятий поставляют детали на сборочный завод в Чикаго, где в конце прошлой недели к забастовке присоединились тысячи людей.

В заявлении, опубликованном CBS, Форд заявил, что увольнения «не являются локаутами» и являются «следствием забастовки на сборочном заводе в Чикаго, поскольку эти два предприятия должны сократить производство деталей, которые обычно отправляются на сборочный завод в Чикаго». "

Поскольку забастовка United Auto Workers против трех крупнейших автопроизводителей Детройта вчера началась третью неделю, остановка работ привела к убыткам почти в 4 миллиарда долларов, сообщил Patch.

Компания Anderson Economic Group, базирующаяся в Лансинге, опубликовала отчет, в котором утверждается, что забастовка, которая проводится уже 18-й день после начала 15 сентября и в которой участвуют более 25 000 рабочих, привела к убыткам в размере 3,95 миллиарда долларов. Группа заявила, что вторая неделя забастовки обошлась дороже, чем первая.

По подсчетам фирмы, забастовка привела к убыткам в размере 325 миллионов долларов в виде потери заработной платы, 1,12 миллиарда долларов убытков трех автопроизводителей Детройта, 1,29 миллиарда долларов убытков поставщиков и 1,2 миллиарда долларов убытков дилеров и потребителей, говорится в отчете.

Расчеты показывают, что забастовка привела к потере заработной платы на 325 миллионов долларов, убыткам трех автопроизводителей Детройта на 1,12 миллиарда долларов, убыткам поставщиков на 1,29 миллиарда долларов и потерям дилеров и потребителей на 1,2 миллиарда долларов, говорится в отчете.

Ожидалось, что эта неделя ударит по Ford сильнее, чем предыдущие недели забастовки, поскольку недавно объявленные цели приведут к тому, что дилеры и клиенты Ford потеряют одну из своих самых популярных (и прибыльных) моделей, в частности, модели Ford Explorer и Lincoln Aviator.

Примерно 13 000 рабочих UAW первоначально уволились с работы на трех заводах в Мичигане, Огайо и Миссури в рамках того, что Фейн назвал «Забастовкой стендапа», которая представляет собой стратегию, нацеленную на конкретные заводы. По состоянию на утро понедельника эти рабочие все еще бастовали.

Еще 7000 человек покинули рабочие места на сборочном заводе Ford в Чикаго и сборочном заводе GM Lansing Delta в пятницу.

Профсоюз призывает автопроизводителей повысить заработную плату на 46 процентов и ввести 32-часовую рабочую неделю для своих членов. Профсоюз также хочет ликвидировать многоуровневую систему заработной платы, восстановить корректировку стоимости жизни, уволить временных работников через 90 дней и увеличить множественные пенсионеры.

Ford, General Motors и Stellantis предложили профсоюзу несколько предложений, включая 10-процентное повышение заработной платы со стороны GM, 14,5-процентное повышение по сравнению со Stellantis и 9-процентное повышение Ford, а также добавленную после этого единовременную выплату на 6 процентов. Профсоюз отклонил все предложения.

Источник