Hyundai Motor Group, которая стремится превратиться из быстрого последователя в революционера в глобальном автомобильном секторе, представила передовые технологии материалов, которые могут позволить ей возглавить переход мобильности к электрификации и углеродной нейтральности.
По словам материнской компании двух ведущих южнокорейских автопроизводителей Hyundai Motor Co. и Kia Corp., последние разработки в области технологий наноматериалов позволят автомобилям устранять свои царапины, производить собственное электричество и поддерживать температуру в салоне прохладной даже в палящую погоду. нагревать.
Нанотехнология — это наука и разработка мельчайших вещей, а 1 нанометр — это одна миллиардная часть метра. Человеческий волос имеет диаметр около 100 000 нанометров.
Hyundai Motor Group делает большие ставки на передовые материалы, такие как наноматериалы, потому что материалы лежат в основе инноваций в технологиях мобильности будущего, которые охватывают электрификацию, автономное вождение и программно-определяемые транспортные средства (SDV), по данным компании.
«Инновации в материалах — это не только основа технологий, но и основная часть конвергенции отрасли, и они всегда предшествовали технологическим инновациям, — сказал Ли Чон Су, вице-президент Института развития передовых технологий Hyundai Motor Group, в компании Nano. Технический день в четверг.
«Необходимо внедрять инновации в наноматериалы, что является ключом к индустрии мобильности (развитию)».
Hyundai Motor Group будет работать с правительством и академическими кругами над созданием стабильной цепочки поставок наноматериалов и компонентов для использования в транспортных средствах, говорится в сообщении компании.
САМОРЕМОНТ И САМОЗАРЯДКА
Hyundai Motor представила шесть ключевых технологий наноматериалов: самовосстанавливающиеся полимерные покрытия, полимерные покрытия в виде масляных капсул, прозрачные перовскитные солнечные элементы, тандемные солнечные элементы, чувствительные к давлению материалы и прозрачные излучающие охлаждающие пленки.
Ожидается, что самовосстанавливающееся полимерное покрытие и полимерное покрытие в виде масляных капсул, разработанные с использованием нанотехнологий, будут способствовать дальнейшему развитию технологий электрификации транспортных средств и беспилотного вождения.
Hyundai Motor заявила, что ее самовосстанавливающееся полимерное покрытие позволяет автомобилю устранять собственные царапины и восстанавливать поверхности почти до их первоначального состояния в течение нескольких часов. Для достижения того же эффекта требуется несколько дней с технологиями конкурентов, такими как Scratch Shield от Nissan.
Корейский автогигант планирует поэтапное развертывание компонентов электрификации с самовосстанавливающимися полимерными покрытиями и полимерными покрытиями с масляными капсулами, начиная со следующего года.
Самовосстанавливающееся покрытие будет особенно полезно при использовании в камерах и LiDAR, которые действуют как электронные глаза в автомобилях с автономным управлением.
Полимерное покрытие масляных капсул создает масляные слои на поверхностях автомобильных деталей всякий раз, когда поверхностное трение разрушает масляные капсулы. Ожидается, что это новшество значительно продлит срок службы автомобильных запчастей, считают в Hyundai Motor Group.
Ожидается, что его прозрачные солнечные элементы и тандемные солнечные элементы значительно повысят энергоэффективность электромобилей.
В технологии солнечных элементов нового поколения Hyundai Motor используется перовскит, который повышает эффективность выработки электроэнергии солнечными элементами на 30% по сравнению с обычными материалами для солнечных элементов на основе кремния.
Прозрачные солнечные элементы из перовскита можно наносить не только на поверхности и окна автомобилей, но и на окна зданий и стеклянные стены.
Ожидается, что тандемный солнечный элемент, состоящий из перовскитного элемента и кремниевого элемента, повысит энергоэффективность электромобиля на 40%, а его запас хода не менее чем на 40 километров соответственно, заявляет Hyundai Motor.
Компания также представила чувствительные к давлению материалы и прозрачную излучающую охлаждающую пленку, в которой используются углеродные нанотрубки.
Чувствительный к давлению материал может преобразовывать энергию давления в электронные сигналы без датчиков. Его можно использовать в автомобильных сиденьях для нагрева только тех частей сиденья, которые соприкасаются с телом пассажиров.
По словам представителей компании, охлаждающая пленка будет поддерживать температуру в салоне автомобиля прохладной даже в знойную летнюю погоду.
No comments:
Post a Comment